簡介：
電動雙梁橋式起重機由橋架、小車運行機構、大車運行機構和電氣設備構成。在系統整體設計中采用傳統布局的典型結構，小車運行機構采用集中驅動。
起升機構滑輪組采用雙聯滑輪組，重物在升降過程中沒有水平移動，起升過程平穩，且鋼絲繩的安裝和更換容易。相應的卷繞裝置采用單層卷筒，有與鋼絲繩接觸面積大，單位壓力低的優點。在起升機構中還涉及到鋼絲繩、減速器、聯軸器、電動機和制動器的選擇等。小車運行機構中涉及小車輪壓計算、小車車輪、小車軌道、減速器、聯軸器、電動機和制動器的選擇計算等。
產品圖片
電動雙梁橋式起重機價格：
電動雙梁橋式起重機廣泛用于車間、工廠、倉庫、料場、工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭等不同場合吊運貨物，被許多的現代化企業所使用。那么目前關于電動雙梁橋式起重機的市場報價大概是多少呢？下面簡單跟大家聊一下。
根據市場的大量調查我們得知，目前市場上關于電動雙梁橋式起重機價格一般都在幾萬到幾十萬不等的范圍，它受產品設計、材料、功能，型號等因素的影響，并沒有一個具體的價格信息，如果大家想要了解更多關于電動雙梁橋式起重機報價信息，新鄉市德工機械起重機建議大家親自與供應商進行溝通、咨詢。
新鄉市德工機械則是一家擁有多年制造電動雙梁橋式起重機經驗的生產廠家，歡迎您的來電咨詢！
電動雙梁橋式起重機生產廠家：
新鄉市德工機械是一家多年專業制造電動雙梁橋式起重機廠家，我們以市場為導向，以品質為基礎，以實惠的價格和良好的服務推進顧客成功為目標，所有產品均為廠家直銷，可定制。價格透明，歡迎來電咨詢：136 6373 0331
新鄉市德工機械，值得信賴的電動雙梁橋式起重機生產廠家！
電動雙梁橋式起重機大車運行機構
一、傳動系統組成：
1、電動機 2、制動器 3、減速器 4、車輪 5、角型軸承箱 6、補償軸 7、齒輪聯軸節
二、起重機有四個行走車輪 ,安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個是主動車輪。兩個是被動車輪。主動車輪的驅動機構安裝在走臺上 ,這里采用的是兩套對稱的獨立的驅動裝置 ,我們稱之為分別驅動 (見圖 3) 。
大車傳動機構采用分別驅動，用電動機通過固定在走臺上的臥式減速機驅動車輪 ,電機和減速機之間采用齒輪聯軸器和傳動軸連接，減速機和車輪之間采用齒輪聯軸器連接的驅動方式， 主動和被動車輪輪軸都支承在角形軸承箱上，這種構造便于裝拆和檢修。
三、車輪為標準雙輪緣圓柱踏面形式，材質為 ZG50SiMn，經工頻淬火處理后，踏面硬度為HB300～380。淬硬層深度為 20mm ，在深度 20mm 處的硬度不小于 HB260。
四、起重機的運行極限位置是由裝在起重機臺車上的 LX10-11 型限位開關和設在端梁兩頭的聚氨脂緩沖器聯合實現的。
五、所有機構均采用滾動軸承，采用液壓推桿制動器。
小車運行機構是由電動機帶動立式漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸以集中驅動的方式連接裝在小車架上的主動車輪。電動機采用了雙端出軸，軸的一端裝有制動器。
電動雙梁橋式起重機小車運行機構
一、運行機構傳動系統組成：
1、電動機 2、制動器 3、減速器 4、補償軸5、聯軸器 6、角形軸承箱 7、小車車輪
小車運行機構采用二分之一集中驅動方式 , 由電動機通過固定在小車架上的立式減速機驅動車輪,電機和減速機之間采用齒輪聯軸器連接，減速機和車輪之間采用齒輪聯軸器和傳動軸連接。
二、各部件介紹：
- 采用 ZSC 型減速器；
- 車輪采用圓柱踏面型式，材質為 ZG50SiMn，經工頻淬火處理后，踏面硬度為 HB300～380。淬硬層深度為 20mm，在深度 20mm 處的硬度不小于 HB260；
- 小車運行機構設一個液壓雙推桿制動器，制動安全系數不低于 1.5，制動輪材質為ZG340-640，熱處理后表面硬度達 HRC45～55；
- 小車緩沖器為聚氨脂材料 ,裝在主梁的兩端 ,它與 LX10-11 限位開關一起限制極限位置。
電動雙梁橋式起重機操作規程
- 開車前或運行中路遇障礙，均應鳴鈴示警；
- 運行和起吊重物，應聽從地面專職指揮人員的指揮， 但任何入發出緊急停車信號。 操作者必須立即停車；
- 一般不準兩吊車同吊—物，特殊情況應有專門措施，并經設備經理批準；
- 起重機不帶重物運行時，吊鉤離地 2．5 米以上；
- 嚴禁起重機在吊運重物時，重物在人頭上越過；
- 起重機帶物運行時，重物點離重物運行線路上的障礙物少 0.5 米；
- 嚴禁用吊鉤運送或起升人員；
- 工具、備品、緊固件、雜物等必須貯放在專門的箱子內，禁止隨便散放在起重機上，以避免物件落下時發生人身或損壞設備事故；
- 起升液態金屬、有害液體及重要物品時， 不論重量多少，必須先稍微起升重物離地 150-200毫米。驗證制動器的可靠性以后，再正常起升工作；
- 露天起重機不工作時，必須設法將起重機可靠固定 (例吊鉤掛上地錨、車輪處塞斜鐵等 )，以防起重機被風刮走發生意外事故；
- 操作者要保證防止與另一起重機相撞，在一臺起重機發生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機來推動這一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機須無負荷，而且用的速度緩慢地移動；
- 起重視吊有重物和下放吊具時，操作者不得離開操縱室；
- 當起重機工作完畢后，吊具應升到上面的位置，即極限位置；
- 起重機工作時不得進行檢查和維修。
