橋式起重機制動系統的組成
制動器主要應用于橋式起重機等重型機械上，是由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯軸器的一個半體安裝在機構的轉動軸上，對稱布置的制動臂與機架固定部分鉸連，內側附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產生制動力矩。由這些組成了程的橋式起重機制動系統。
橋式起重機制動系統工作原理
在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，機構可以運動。
當切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產生制動力矩;同時，輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
橋式起重機制動系統的檢修標準
制動系統是橋式起重機重要的組成部分，是確保橋式起重機運行的關鍵。制動系統發生故障會造成溜車等現象，極易引發事故。制動系統常見的故障類型有剎車失靈、抱閘打滑發熱、制動力矩不穩等。
1.剎車失靈檢修標準：主彈簧發生塑性形變或制動器磨損嚴重導致，應及時更換失效零部件。
2.抱閘打滑發熱檢修標準：抱閘閘皮與制動輪接觸面粘附油污等污染物，摩擦系數降低，使得抱閘抱緊后制動力不足而繼續發生位移，并產生大量熱。因此應對抱閘制動面進行清洗，日常維護時要避免油污等對制動面的污染。抱閘調節過緊或與制動輪不同心，起重機在正常運行過程中，抱閘未完全處于打開狀態，與制動輪摩擦產生大量熱，嚴重時還會造成剎車失效。此時，需重新調節抱閘。
3.制動力矩不穩檢修標準：是指起重機在制動過程中，制動力矩出現不規則振動，從而產生很強的沖擊，嚴重影響關鍵部件的使用。造成制動力矩不穩的原因通常為：
①制動驅動電壓不穩，使得壓力不穩定。解決方法：調整制動電壓，如增加穩壓器。
②制動輪或抱閘產生不均勻磨損，抱閘制動時受力不均，發生打滑現象。解決方法：更換制動輪或抱閘。
