減速機(jī)是橋式起重機(jī)的重要部件之一，在橋式起重機(jī)的行走系統(tǒng)、起升系統(tǒng)及開閉機(jī)構(gòu)中均有應(yīng)用。其作用是降低輸出轉(zhuǎn)速，同時提高扭矩。
橋式起重機(jī)減速機(jī)振動異響故障及維修保養(yǎng)
在運(yùn)行過程中發(fā)出異響并伴有振動，特別是起重機(jī)在起動和制動的瞬間。該情況多是由于減速機(jī)底座固定螺栓松動或部分脫落造成，從而在扭矩產(chǎn)生時出現(xiàn)異響。
解決方法：檢查、緊固并補(bǔ)齊地腳螺栓。此處構(gòu)件剛性差、變形也是造成減速機(jī)振動的原因之一，此時則需要糾正構(gòu)件變形并加強(qiáng)其剛度。
橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油故障及維修保養(yǎng)
減速機(jī)漏油現(xiàn)象在橋式起重機(jī)中很常見，漏油故障是判斷減速機(jī)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。減速機(jī)發(fā)生漏油后不但會對周圍環(huán)境造成污染，還會造成油器損失，嚴(yán)重時減速機(jī)還會因缺油而磨齒、燒齒，引發(fā)嚴(yán)重的設(shè)備事故。別外，油污污染可能引發(fā)工作人員滑跌，甚造成高空墜落傷亡事故。造成橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的主要原因有：
1.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計存在缺陷。如：箱體未設(shè)計回油槽或者回油槽尺寸偏小易堵塞，從而回流不暢;窺視孔蓋設(shè)計過薄易變形或加工面粗糙度過低，造成密封不嚴(yán);高速軸或低速軸與端蓋的同軸度較低，使得密封件磨損過快;減速機(jī)箱體未經(jīng)過退火和失效處理，產(chǎn)生變形，結(jié)合面出現(xiàn)滲油。
維修保養(yǎng)：重新加工回油槽，通過研磨密封面等方法提高減速機(jī)加工精度。
2.箱體內(nèi)外形成壓差。減速機(jī)在長時間運(yùn)行后，由于齒輪嚙合摩擦產(chǎn)生熱量使箱內(nèi)溫度持續(xù)升高，通氣器堵塞后，就會使箱內(nèi)壓力高于外界環(huán)境，從而在壓力的作用下易發(fā)生漏油。
維修保養(yǎng)：可在通氣器位置焊接擋板，以防止?jié)櫥惋w濺并堵塞通氣器。
3.加油量不規(guī)范。減速機(jī)內(nèi)潤滑油液位過高易發(fā)生漏油。
維修保養(yǎng)：加油時液位應(yīng)嚴(yán)格參照減速機(jī)標(biāo)尺，采用圓形油鏡的不能沒過油鏡。
4.減速機(jī)解體檢修操作不規(guī)范。減速機(jī)解體后回裝過程中作業(yè)人員未按規(guī)范操作，如密封面未清理徹底、密封膠選用不合理或涂抹不均、密封件老化未及時更換或擠傷等。
維修保養(yǎng)：加強(qiáng)對作業(yè)人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，在回裝過程中由專業(yè)人員監(jiān)督完全。
