橋式起重機的吊裝方法及其優(yōu)缺點
1.橋式起重機分件吊裝法優(yōu)缺點
橋式起重機在車間內(nèi)或沿著間外每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件：次開行，吊裝全部柱子，并加以校正及固定;第二次開行，吊裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐;第三次開行，分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。
這種方法的優(yōu)點是：由于每次均吊裝同類型構(gòu)件，可減少起重機變幅和索具的更換次數(shù)，從而提高吊裝效率，能充分發(fā)揮起重機的工作能力，構(gòu)件供應(yīng)與現(xiàn)場平面布置比較簡單，也能給構(gòu)件校正、接頭焊接、灌注混凝土和養(yǎng)護提供充分的時間。缺點是：不能為后繼工序及早提供工作面，起重機的開行路線較長。分件吊裝方法是目前單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝中采用較多的一種方法。
2.橋式起重機綜合吊裝法優(yōu)缺點
起重機在車間內(nèi)每開行一次(移動一次)，就分節(jié)間吊裝完節(jié)間內(nèi)所有各種類型的構(gòu)件。吊裝的順序即先吊裝 4～6 根柱子，并加以校正和固定;隨后吊裝這個節(jié)間內(nèi)的吊車梁、連系梁、屋架和屋面板等構(gòu)件。一個節(jié)間的全部構(gòu)件吊裝完后，起重機移下一節(jié)間進行吊裝，直整個廠房結(jié)構(gòu)吊裝完畢。
這種方法的優(yōu)點是：開行路線短，停機點少;吊完一個節(jié)間，其后續(xù)工種就可進入節(jié)間內(nèi)工作，使各個工種進行交叉平行流水作業(yè)，有利于縮短工期。缺點是：采用綜合吊裝法，每次吊裝不同構(gòu)件需要頻發(fā)變換索具，工作效率低;使構(gòu)件供應(yīng)緊張和平面布置復(fù)雜;構(gòu)件的校正困難。因此，目前較少采用。
橋式起重機吊裝角度
1.橋式起重機垂直吊裝優(yōu)點
為了使整個橋式起重機穩(wěn)定的運動，關(guān)鍵就是在于要保證起吊的角度穩(wěn)固，而角度的設(shè)定還要考慮起吊重要。一般情況下，一臺起重機的起吊重量通常都是按垂直受力來考慮的。
2.橋式起重機吊裝角度過大的缺點
如果在起吊的過程中，吊鏈于地面不垂直，那么歐式雙梁起重機中鏈子所受的拉力將大于被吊物體的重量。而且角度越大，大得越多，有可能超載。因此，這就需要安裝過程中控制起吊的角度。
