橋式起重機的電動機分兩種：橫梁兩端用來驅(qū)動大車運行的為運行電機;電動葫蘆里用來提升重物的為起升電機。

橋式起重機起升電動機機械特性及工作原理

　　5噸橋吊葫蘆電機(起重電機)是用7.5KW的錐形轉(zhuǎn)子電機,采用的是星形接法.

　　起重機用電動機有YZR和YZ系列三相異步電動機。YZR為繞線式轉(zhuǎn)子電動機，YZ為鼠籠式轉(zhuǎn)子電動機。

　　特點：

　　1、制成封閉式，以適應(yīng)多塵場所。

　　2、制成加強的機械結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)經(jīng)常、顯著的機械振動和沖擊。

　　3、采用較高的耐熱絕緣等級，允許較高的溫升。

橋式起重機運行電機機械特性及工作原理

　　大小車(運行電機)各采用了兩個0.8KW的錐形轉(zhuǎn)子電機,也星形接法.

　　用錐形轉(zhuǎn)子的電機是因為吊車停止電機通電后需要剎車.大車在剎車后在1.5-2.0米的距離內(nèi)停止.小車一般在0.5米內(nèi)要停止.起重電機不允許在額定吊重(5T)時有滑動.

　　目前各橋式起重機制造廠都開始用YZR電機代替原有的JZR_2電機.因此,怎么選用YZR電機自然成了各制造廠設(shè)計人員所關(guān)心的問題.由于新頒國家標(biāo)準《起重機設(shè)計規(guī)范》強調(diào)了用CZ值來進行發(fā)熱驗算;由于YZR電機不僅給出了S_3工作狀況下的各功率值,還直接給出了更符合起重機實際工作狀況的S_4時的各功率值,而選用電機的計算公式又沒有相應(yīng)的變化;由于近年來引進了不少國外工業(yè)國的橋式起量機。

橋式起重機電動機制動機械特性及工作原理

　　1.機械制動

? ? ? ? (1)電磁抱閘斷電制動控制電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈得電，銜鐵吸合，制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉(zhuǎn)。倒順開關(guān)、主令控制器、交流接觸器等控制電動機的正反轉(zhuǎn)，滿足控制要求。斷開開關(guān)，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉(zhuǎn)。這種制動方法在起重機械上廣泛應(yīng)用，其優(yōu)點是能準確定位，可防止電動機突然斷電時重物自行墜落而造成事故。

　　(2)電磁抱閘通電制動控制機械制動主要采用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電后產(chǎn)生磁場，使靜鐵芯產(chǎn)生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現(xiàn)場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪.電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電后立即制動。

　　2.電力制動

? ? ? ? ?電動機在切斷電源的同時給電動機一個和實際轉(zhuǎn)向相反的電磁力矩(制動力矩)使電動迅速停止的方法。

　　(1)反接制動。在電動機切斷正常運轉(zhuǎn)電源的同時改變電動機定子繞組的電源相序，使之有反轉(zhuǎn)趨勢而產(chǎn)生較大的制動力矩。反接制動的實質(zhì)：使電動機欲反轉(zhuǎn)而制動，因此當(dāng)電動機的轉(zhuǎn)速接近零時，應(yīng)立即切斷反接轉(zhuǎn)制動電源，否則電動機會反轉(zhuǎn)。實際控制中采用速度繼電器來自動切除制動電源。反接制動的控制電路。其主電路和正反轉(zhuǎn)電路相同。當(dāng)電動機的轉(zhuǎn)速上升到約為100轉(zhuǎn)/分的動作值時.速度繼電器常開觸頭閉合為制動作好準備。反接制動制動力強，制動迅速，控制電路簡單，設(shè)備投資少，但制動準確性差，制動過程中沖擊力強烈，易損壞傳動部件。因此適用于l0kw以下小容量的電動機制動要求迅速、系統(tǒng)慣性大，不經(jīng)常啟動與制動的設(shè)備，如銑床、鏜床、中型車床等主軸的制動控制。

　　(2)能耗制動。電動機切斷交流電源的同時給定子繞組的任意二相加一直流電源，以產(chǎn)生靜止磁場，依靠轉(zhuǎn)子的慣性轉(zhuǎn)動切割該靜止磁場產(chǎn)生制動力矩。能耗制動平穩(wěn)、準確，能量消耗小，但需附加直流電源裝置，設(shè)備投資較高，制動力較弱，在低速時制動力矩小。主要用于容量較大的電動機制動或制動頻繁的場合及制動準確、平穩(wěn)的設(shè)備，如磨床、立式銑床等的控制，但不適合用于緊急制動停車。能耗制動還可用時間繼電器代替速度繼電器進行制動控制。