橋式起重機(jī)實(shí)際操作電動控制部件常見問題
1.空鉤可以迅速升降機(jī)，以降低輔助施工時間;負(fù)載時的提高速率應(yīng)超過額定值時的提高速率。
2.有一定的變速范疇，一般起重設(shè)備變速范疇(高低速檔之比)一般為3∶1，規(guī)定較高的則要做到(5～10)∶1。
3.有適度的低速檔區(qū)，在一開始提高吊物或吊物降低貼近預(yù)訂部位時，都應(yīng)低速檔運(yùn)作。因而規(guī)定在30%額定值速率內(nèi)分為多個低速檔擋以選擇。與此同時規(guī)定由快速向低速檔銜接時要逐步降速以長期保持運(yùn)作。
4.提高的擋為準(zhǔn)備擋，用于傳動裝置中的傳動齒輪空隙，并將鍍鋅鋼絲繩漲緊，以防止過大的機(jī)械設(shè)備沖擊性。準(zhǔn)備級的電動機(jī)扭矩一般限定在額定值轉(zhuǎn)距的50%下列。
5.起重吊鉤電機(jī)負(fù)荷的特性是位能性抵抗扭矩(即負(fù)荷轉(zhuǎn)矩的方位并不隨電機(jī)的轉(zhuǎn)為而更改)，因而規(guī)定在下發(fā)吊物時起重吊裝電機(jī)可工作中在電機(jī)情況、接反制動系統(tǒng)或再電制動系統(tǒng)情況，以達(dá)到對不一樣降低速率的規(guī)定。
6.為保證，規(guī)定選用電氣設(shè)備和機(jī)械設(shè)備雙向制動系統(tǒng)，既可緩解機(jī)械設(shè)備抱閘的壓力，又可避免因忽然關(guān)閉電源而使吊物隨意降落導(dǎo)致安全事故。
7.規(guī)定有完善的電氣設(shè)備維護(hù)與互鎖階段，比如：要有短時間負(fù)載的保障措施，因?yàn)闊崂^器的熱慣性力很大，因而橋式起重機(jī)電源電路多選用過電流汽車?yán)^電器作過壓保護(hù);要有零壓維護(hù);行程安排終端設(shè)備限位開關(guān)維護(hù)這些。
橋式起重機(jī)電動控制部件安全操作規(guī)程
1.查驗(yàn)照明燈具、數(shù)據(jù)信號和電器設(shè)備是不是完好無損，提高系統(tǒng)軟件(包含動、滑輪組等)、剎車系統(tǒng)(包含制動系統(tǒng)、阻車器等)、運(yùn)作系統(tǒng)軟件(包含減速器、路軌等)、進(jìn)氣系統(tǒng)、行程開關(guān)和傳動機(jī)構(gòu)姿勢是不是靠譜。
2.起重設(shè)備逐漸操作之前，務(wù)必在總閘處在斷掉狀況下開展查驗(yàn)，起重設(shè)備上確定沒人與防礙物后，方能推上去總開關(guān)電源。
3.查驗(yàn)全部操縱處于零位，才可以推上去電源總開關(guān)。車?yán)锉仨毻姴轵?yàn)時，互相聯(lián)絡(luò)及安全防范措施要貫徹落實(shí)好。
4.各潤化點(diǎn)要查驗(yàn)油況，確保潤化優(yōu)良。
